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2020-04-28 23:05:39作者:賀德雙
公路運輸?shù)闹饕绞绞瞧嚕ㄟ^公路運輸貨物。如前所述,汽車雖然相對穩(wěn)定和安全,但中國廣大而不平坦的地形導(dǎo)致一些偏遠(yuǎn)地區(qū)道路運輸發(fā)展緩慢。今天猴吉吉將具體談一談公路運輸?shù)闹饕攸c及其運作方式。 公路運輸也有一定的局限性,如:運力小,只適合短途運輸,運輸成本高于水運和鐵路運輸。 公路承運人的責(zé)任期間,自收到貨物之日起至貨物交付之日止。
? 公路運輸?shù)闹饕绞绞瞧嚕ㄟ^公路運輸貨物。如前所述,汽車雖然相對穩(wěn)定和安全,但中國廣大而不平坦的地形導(dǎo)致一些偏遠(yuǎn)地區(qū)道路運輸發(fā)展緩慢。今天猴吉吉將具體談一談公路運輸?shù)闹饕攸c及其運作方式。我們可以把其他運輸方式的重要性與公路運輸?shù)闹匾赃M(jìn)行比較。 ?
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一是公路運輸?shù)奶攸c
公路運輸是一種靈活、簡單的運輸方式。在短途貨物運輸中,公路運輸比鐵路和航空運輸更方便、更有利。因為為了實現(xiàn)“門到門”的運輸,道路運輸最終需要完成最后一公里的運輸。
? 公路運輸也有一定的局限性,如:運力小,只適合短途運輸,運輸成本高于水運和鐵路運輸。
? 二、公路運輸經(jīng)營方式
(1)公共交通
? 1. 時間校準(zhǔn)。不管裝多少貨,都要按照固定航線的時間表。
? 2. 固定的區(qū)域不是固定的。在固定區(qū)域,根據(jù)貨物的需要,送車出行。
對齊不是固定的。根據(jù)貨物的情況,派一輛車按固定路線行駛。
(2)私人運營商
公司、工廠和政府機構(gòu)購買自己的汽車來運輸自己的貨物和產(chǎn)品,他們通常不營業(yè)。
(3)契約承運人
? ? ? 根據(jù)支持方簽訂的運輸合同運輸貨物。大部分合同是針對運輸量大且穩(wěn)定的大型礦業(yè)企業(yè)。合同期限通常很長,從半年到一年到幾年不等。根據(jù)合同規(guī)定,發(fā)貨人應(yīng)保證提供一定數(shù)量的貨物,承運人應(yīng)保證提供貨物所需的承載能力。
(4)貨運代理
該機構(gòu)是第三方,不提供貨物或運輸設(shè)備。他們從托運人那里收取貨物,然后寄給船運公司,收取一定的費用。賺取運費和運費的差額。
? 3.公路貨運
? 公路運費按“噸/英里”計算。一般來說,有兩種會計準(zhǔn)則:一種是按照貨物分類規(guī)則計算的基本運費率,另一種是按照道路分類規(guī)則計算的基本運費率。運輸路線包含兩條以上公路的,按照實際行駛里程計算運費率。
? 公路運費分為整箱和拼箱兩種。后者通常比前者高30-50%。根據(jù)我國公路運輸?shù)囊恍┮?guī)定,每批超過2.5噸的貨物均采用車輛運輸,車輛運價適用。少于2.5噸的拼箱運輸,拼箱費率適用。重量1公斤,體積超過4立方米的貨物為輕泡沫貨物。輕型泡沫整車的運費,按照該車輛的核定噸位計算。這些燈泡的貨物是根據(jù)它們的長、寬、高來計算的。此外,還有包租費(一次性)
和比),即根據(jù)車輛的使用時間(小時或天)。
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四、責(zé)任范圍
(一)承運人的責(zé)任
? 公路承運人的責(zé)任期間,自收到貨物之日起至貨物交付之日止。在此期間,貨物的滅失和損壞由承運人負(fù)責(zé)。但是,由于承運人的責(zé)任造成貨物滅失或者損壞的,承運人不負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)中國道路運輸條例,承運人不承擔(dān)貨物因下列原因造成的滅失或損壞:
? 1. 人力或貨物本身性質(zhì)的變化和運輸貨物的自然成本無法承受的自然災(zāi)害。
? 2. 違反國家法律、法規(guī),被有關(guān)部門拘留、拘留或者處理的。
? 3.包裝完好,內(nèi)部破損變形小。
船上有警衛(wèi)在旅途中照顧他們。
? 5. 收貨人沒有在規(guī)定的時間內(nèi)提貨或者拒絕提貨,導(dǎo)致模具變質(zhì)。
貨物的賠償價格應(yīng)當(dāng)以實際損失價值為基礎(chǔ)。貨物如有部分損壞,按下列條款賠償
? 公路托運人的責(zé)任基本上是鐵路和海上的相同,主要包括:提供一定數(shù)量的商品,提供準(zhǔn)確和詳細(xì)描述的貨物,貨物的裝運嘜頭已明確的標(biāo)志,包裝是貨物狀況良好。按規(guī)定付運費。一般的規(guī)定是,如果托運方對車輛的停車和卸貨負(fù)責(zé),則托運方應(yīng)對車輛的延誤和卸貨費用負(fù)責(zé)。
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五、國際公路貨物運輸公約
? 為了協(xié)調(diào)這些文件用于道路運輸和承運人的責(zé)任,聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會負(fù)責(zé)起草國際貨物運輸合同公約,一致通過,由17個歐洲國家在日內(nèi)瓦簽署1956年5月19日。公約第12章第51條對適用范圍、承運人的責(zé)任、合同的簽訂和履行、索賠和訴訟以及后續(xù)承運人履行合同作了更詳細(xì)的規(guī)定。
這些是公路運輸?shù)闹饕攸c、管理方式和責(zé)任范圍。
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